Archive for Description des doctorants

Portrait d’Ewen Lebrun

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ewen lebrun

Ewen Lebrun.

Nom : Lebrun
Prénom : Ewen
Sujet de thèse : La création d’entreprises dans les régions Françaises : hétérogénéité spatiale et spécificités de la Bretagne
Thème de recherche : Economie publique, Economie géographique
Directeur de thèse : Marie Estelle Binet / Matthieu Leprince

Pourquoi avoir choisi ce sujet : Une des compétences de la Région est de favoriser le développement économique au sein de son territoire. Ce projet de thèse s’inscrit dans ces politiques d’attractivité et de soutien à l’innovation. en se fixant ainsi un double objectif. Premièrement, il s’agit de mesurer et de modéliser les différences régionales en matière de taux de création d’entreprises, puis de connaitre les principaux déterminants de l’entrepreneuriat spécifiques, à chaque région. Cette analyse de l’hétérogénéité spatiale sera développée en utilisant les outils de l’économétrie spatiale et notamment de l’analyse exploratoire des données spatiales. Deuxièmement, nous nous intéressons aux spécificités de l’activité entrepreneuriale en Bretagne. En mobilisant des données individuelles d’enquête, il s’agit de dresser la typologie des entrepreneurs Bretons. En effet, même s’il est permis de penser que les facteurs territoriaux ne sont pas neutres, la création d’entreprises est également une décision individuelle. Nous cherchons également à connaitre les déterminants de la survie des start-up créées en Bretagne. L’ensemble de ces analyses quantitatives permettra de mieux cibler les dispositifs de soutien à la création d’entreprises dans la région et de favoriser la pérennité des entreprises nouvellement créées.

Courriel: ewen.lebrun[at]univ-rennes1[dot]fr

Portrait de Vincent Malardé

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Vincent

Vincent Malardé.

 

Nom : Malardé
Prénom : Vincent
Sujet de thèse : L’économie et la régulation des plateformes numériques: une approche théorique et empirique
Thème de recherche : Economie industrielle / Economie du numérique
Directeur de thèse : Thierry Pénard
Pourquoi avoir choisi ce sujet : Ces dernières années l’importance croissante des plateformes numériques dans l’économie s’est confirmée ; en témoignent les valorisations boursières de jeunes entreprises comme Airbnb ou Uber. L’émergence de ces business models, qui consistent à se positionner en intermédiaire entre deux groupes d’agents cherchant à échanger des biens ou des services, a bénéficié du développement rapide des outils de communication et des possibilités technologiques. Ces plateformes entrainent de profonds changements de la structure du marché dans de nombreux secteurs économiques, et font parfois face à de vives contestations de la part des acteurs traditionnels de ces secteurs. La recherche que j’effectue dans le cadre de cette thèse a pour ambition d’apporter davantage d’éléments, théoriques et empiriques, afin d’éclairer le débat actuel autour de ces plateformes.

Courriel: vincent.malarde [at] univ-rennes1 [dot] fr

Portrait de Romain Gaté

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Romain

Romain Gaté lors de sa présentation de son sujet de thèse.

 

 

 

Nom : GATÉ
Prénom : Romain
Sujet de thèse : Péages urbains, équilibre de localisation des ménages et des emplois, formes urbaines : Approche théorique et expérimentale
Thème de recherche : Économie urbaine / Économie des transports / Économie expérimentale
Directeurs de thèse : Laurent Denant-Boëmont, Carl Gaigné
Pourquoi avoir choisi ce sujet : Les problèmes de congestion en milieu urbain sont vifs dans les grandes agglomérations telles que Paris, Londres, Sydney… La mise en place de péages urbains est une des solutions pour répondre à ce problème afin d’atténuer les externalités négatives de pollution (diminution des émissions de gaz à effet de serre) et de congestion. Cependant, cette forme de taxe pigouvienne peut affecter les choix de localisation des ménages et des emplois en augmentant de fait le coût de transport. Les économistes, d’un point de vue empirique, estiment que les effets restent ambigus notamment dans les cas de Singapour et de Stockholm. Ayant travaillé auparavant sur les formes et expériences de péages urbains de par le monde, il était important pour moi de choisir ce sujet de thèse afin d’approfondir les effets de ces péages sur la localisation des ménages et des emplois au sein des villes, les impacts environnementaux ainsi que l’évolution des structures urbaines et leur recomposition sociale.

Courriel: romain.gate[at] univ-rennes1 [dot] fr
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